安装减速机是件精细复杂的工作，操作中须严格遵守操作规定。一般的安装顺序为：找平找正、清洗、装配、调整与校对、试运转。

（1）安装使用前首先应对安装轴进行清洗，并检查是否有碰伤、污损。若选择倾斜安装，应保证最高位的齿轮轴轴承能得到箱内齿轮油的润滑，并保证箱体最高位也能排出气体。

（2）组装时，需对联接法兰清理，打磨平整光滑，保持对接部位直口的平整度，并对法兰周围所有的螺栓进行完善、紧固检查。

（3）装配传递元件保持转动平衡，以免引起不匹配的径向力或轴向力。一般利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件逐步压入，以免导致减速机内部零件的损坏。

（4）减速机安装时必须固定在坚实的水平基座或铅直机架上，并做好调平，以免运转出现偏摆，对输入、输出轴及轴承带来额外的附加应力从而造成损坏。

两两相连轴伸的同轴度应控制在φ0.1mm以内，两轴的伸端面之间应留有2-8mm的间隙，间隙值的大小可根据减速机相连设备的具体情况而定，既要保证有足够的传递载荷能力，又要保证减速机轴承不会受到额外的轴向力。

为了避免工作机主轴出现挠曲及减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在保证正常工作条件下的前提下应尽量小。

（5）加注齿轮油：油的级别应参考减速机推荐值，或者采用与推荐油效果一样的油品。而且油量要适当。油镜是减速机油位的显示标志，在减速机的一边，加注油的油位应达到油镜的中部上下为合适。

  正确加注油量至关重要是因为：在飞溅润滑的减速机中，若负载接近热功率，某些情况下仅仅由于多加了15%的油，运行温度有可能会升高到正常温度以上15-20℃，这会引起油的润滑能力减退近而导致减速器严重损坏。当油位低于标识的油位时，齿轮可能会够不到油，而使飞溅润滑不能实现。