由于减速机运行的环境一般较为恶劣，所以容易出现磨损、渗漏等故障，主要有：

（1）轴承室磨损。包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室。出现这类问题主要是由于在安装时各轴之间平行度和同轴度调整不当，导致在长久的运转中出现了偏向力和箱体异常的震动，致使轴和轴承受力对轴承室产生不同程度的磨损。

（2）齿轮轴轴径的磨损。主要部位在轴头、键槽等。此类故障产生的原因是运转过程中的频繁过载启动、部分零件的材质问题。

（3）传动轴轴承位的磨损或轴承故障。不当的装配，不仅会导致轴承的加速磨损，而且容易发生断裂或高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心的轴承，当轴颈或轴承座上的孔加工精度不够或安装不当，或者轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈的相互倾斜，致使轴承的工作负荷分布不均，压力集中的地方就会容易过早破坏。

（4）结合面产生渗漏。主要部位在箱体结合面、轴承端盖的位置出现渗漏油现象，主要是结合面的密封垫片或密封胶料的涂抹工艺出现纰漏；或是检修不当，结合面上的污物清除的不彻底，或密封胶的选用不当、密封件反方向安装、不及时更换密封件等都会引起漏油，这类问题通过提高装配工艺是可以避免的。

（5）轮齿失效。常见的失效形式一般有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿的折断一般发生在齿的根部，因为齿的根部受到的弯曲应力最大而且集中。齿面的损坏有疲劳点蚀、磨粒型磨损、胶合和塑性的变形等。

  防止轮齿失效的措施有：提高齿面的硬度和表面的粗糙度；选取粘度较高的润滑剂；提供足量的润滑油并保持润滑油的清洁；避免频繁的启动及严重的过载与冲击；提高装配水平，加强后续使用中的维护管理。