减速机一般用以低转速比大扭距的电机设备，把电机、燃气轮机或其他高速运行的驱动力根据减速机的键入轴上的齿数少的齿轮啮合輸出轴上的传动轮来做到降速的目地，一般的减速机也会出现几组同样基本原理传动齿轮做到降速实际效果，尺寸传动齿轮的齿数之比，便是减速比。

减速机归类

减速机在传动装置和工作中机或执行器中间起搭配转速比和传送转距的功效，是一种相对性精细的机械设备。应用它的目地是减少转速比，提升转距。它的类型多种多样，型号规格各不相同，不一样类型有不一样的主要用途。

减速机的类型多种多样，依照传动系统种类可分成：

1、齿轮减速机

2、蜗杆减速器

3、大行星齿轮减速机

依照传动系统等比级数不一样可分成单极和多级别减速机；

依照传动齿轮样子可分成圆柱体齿轮减速机、锥体齿轮减速机和锥体－圆柱体齿轮减速机；

依照传动系统的布局方式又可分成展开式、分离式和同牙嵌式减速机。

减速机润滑脂

润滑脂的挑选依据走动减速机滚动轴承负载挑选润滑脂时，对重负载应取延度小的润滑脂。在髙压下工作中时除延度小外，也要有较高的浮油抗压强度和抗燃液压油功能。依据自然环境前提条件挑选润滑脂时，钙基润滑脂不容易溶解水，适合干躁和水份较少的自然环境。依照工作中温度挑选润滑脂时，关键指标值应以滴过，空气氧化安定性和超低温功能，滴过一般能用来点评高溫功能，滚动轴承具体工作中温度应小于滴过10-20℃。生成润滑脂的应用温度应小于滴过20-30℃。

不一样的润滑脂严禁互相混和应用。油位螺塞、加点油螺塞和换气器的部位由安裝部位决策。

油的查验： 

1、断开开关电源，避免触电事故。等候减速机制冷；

2、打对外开放油螺塞，取油样；

3、查验油的粘度系数：假如油显著混浊，提议尽早拆换；

4、针对带油位螺塞的减速机：查验油位，是不是达标；安裝油位螺塞。

油位查验： 

1、断开开关电源，避免触电事故。等候减速机制冷；

2、移去油位螺塞查验油是不是填满；

3、安裝油位螺塞。

油的拆换： 

制冷后油的黏度扩大加点油艰难，减速机应在运作温度下换机油。

1、断开开关电源，避免触电事故。等候减速机制冷出来无点燃风险已经； 留意：换机油时减速机仍应维持湿热； 

2、在加点油螺塞下边放一个接挡油板；

3、开启油位螺塞、换气器和加点油螺塞；

4、将油所有清除；

5、装上加点油螺塞； 

6、引入同型号的新油； 

7、剩余油应与安裝部位一致；

8、在油位螺塞处查验油位；

9、扭紧油位螺塞及换气器。

减速机渗油的缘故

1、减速机內外造成压差：减速机运行全过程中，运动副磨擦发烫及其受自然环境温度的危害，使减速机温度上升，要是没有透出气孔或透出气孔阻塞，则机身工作压力慢慢提升，机内温度越高，与外部的压差越大，润滑脂在压力差功效下，从间隙处露出。

2、减速机总体设计不科学  

1）查验孔后盖板过薄，上紧地脚螺栓后容易造成形变，使融合面高低不平，从触碰间隙渗油；

2）减速机生产制造全过程中，铸造件未开展淬火或调质处理，未降低热应力，必定产生形变，造成空隙，造成 泄露；

3）壳体上沒有回油槽，润滑脂堆积在水泵密封、轴承端盖、融合面等处，在压力差功效下，从空隙处向外露；

4）水泵密封总体设计不科学。初期的减速机多选用油沟、毡圈式水泵密封构造，拼装时使毡子受缩小造成形变，而将融合面间隙密封性起來。假如电动机轴与液压密封件触碰不十分理想化，因为毡子的赔偿特性偏差，密封性在短期内内即无效。油沟上虽然有回进油口，但非常容易阻塞，泵油功效无法充分发挥。

3、油量太多：减速机在运行全过程中，油池被搅拌得很厉害，润滑脂在机身四处溅出，假如油量太多，使很多润滑脂堆积在水泵密封、融合面等处，造成 泄露。

4、维修加工工艺不善：在机器设备维修时，因为融合表面废弃物降低不完全，或密封剂采用不善、液压密封件方位安反、不立即拆换液压密封件等也会造成渗油。