齿轮减速机一般用以低转速比大扭距的电机设备，把电机一般的减速器也会出现几组同样基本原理传动齿轮做到理想化的降速实际效果，尺寸传动齿轮的齿数之比，便是减速比。伴随着减速器领域的持续发展趋势，愈来愈多的公司应用来到减速器。可是在应用全过程中会出現故障，下边就为大伙儿介绍一下这些故障必须大家关键留意。

1.磨损速度更快：因为新齿轮减速机零部件加工、装配和调节等要素的危害，配合面触碰总面积较小，而允许的扭距很大。齿轮减速机在运作全过程中，零件表面的凸凹一部分互相嵌合体磨擦，磨落下的金属材料碎渣，又做为耐磨材料，再次参加磨擦，更加快了零件配合表面的磨损。因而，磨合时间内非常容易导致零部件(尤其是配合表面)的磨损，磨损速率过快。这时候，假如过载运行，则很有可能造成 零部件的毁坏，造成初期故障。

2.错误操作多：因为对减速机的构造、特性的掌握不足(尤其是新的作业者)，非常容易因错误操作造成故障，乃至造成机械设备安全事故和安全生产事故。

3.润化欠佳： 因为新装配的零部件的配合空隙较小，而且因为装配等缘故，润滑脂(脂)不容易在磨擦表面产生匀称的浮油，以阻拦磨损。进而减少润化效率，导致零件的初期出现异常磨损。比较严重的时候会导致精细配合的磨擦表面刮伤或牙齿咬合状况，造成 故障的产生。

4.产生松脱：新生产加工装配的零部件，存有着几何图形样子和配合规格的误差，在应用前期，因为受到损伤、震动等交替变化负载，及其遇热、形变等要素的危害，再加上磨损过快等缘故，非常容易使原先拧紧的零部件造成松脱。

5.产生漏水状况：因为零件的松脱、震动和齿轮减速机遇热的危害，齿轮减速机的突面及其三通接头等处，会出現漏水状况;一部分锻造等缺点，在装配调节时无法发觉，但因为工作全过程中的震动、冲击性功效，这类缺点就被曝露出去，主要表现为漏(渗)油。因而，磨合时间有时候会出現漏水状况。