最先大家需看技术层面。RV减速器体型小、减速比大、零空隙、减速器的传动系统/容积比大，精密的机器设备领域是一个顶级的减速器是彻底由精密加工构件传动齿轮互相齿合，管理科学、精密机械加工设备的机械加工工艺、加工精度并明确提出了高精密检验技术的规定。大家现在可以做的就是以购置商品和反向工程中拆装和剖析商品。举个事例。十八世纪欧州的夹层玻璃和光学镜片当今世界有目共睹，因为它的夹层玻璃纯净度物质是匀称的，因而不在匀称的物质相对密度标准下光不容易被映射，这将危害电子光学性能。其他国家的匠人都想要知道为何，但一直沒有破译的谜，直至二十世纪这类方式是彻底对外开放的，拌和在热夹层玻璃熔化加温较长一段时间不终止拌和速率和视角的方式也是有注重，但不清楚这一点，根据持续的探索是之前难以提升。

  技术性能是一个层面，成本费是另一个层面。机械设备减速器的设备是十分价格昂贵的，比如Geller工具磨床和沙轮片的内内孔。精确度为0.5微米，反复部位为0.3。听说生产过程是1微米，还有一个沙轮片库。rmb的使用价值贴近一千万元。要是没有足够的适用，他的设备摊销费成本费是恐怖的。全部设备用以生产制造减速器全部管理者务必报名参加设备摊销费，容积十分小成本费减少。但与nabtesco大家族，基本上垄断性了全世界大荷载、大减速比减速器运用于智能机器人的供货。把一个词在这儿，这真的是一种改善的摆线针减速机减速器，RV并不是官方网名字，但仅有在产品模型因为其垄断性影响力，因此 大家现在有这类被称作RV减速器。大家的大批量仅有这一的1%。因此 这就变为一个两极化，成本费比海外竞争者高性能却比敌人差，自然不太高的市场销售，就不太可能完成赢利，完成规模效应就沒有盈利，沒有大批量就沒有足够的資源开展技术改善探寻科学研究，沒有足够的销售量不是品质控制方法是没有办法提升 技术和性能。

  现在我常说的是技术——价钱的无限循环。这不仅是中国智能机器人减速器领域的窘境以数控车床和智能机器人为意味着的当代新科技武器装备产业链也遭遇着中国公司遭遇的窘境。我国的工业领域依然有一个较长较长的路要走。